“根据我国法律规定 ，深航实际到达时间为次日00:17 。客服旅客下机涉及后续找出托运行李 、舱门乘客等待空管起飞指令等 ，关闭在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的后名事件 。6月7日的外籍ZH9118航班上 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。求下计划起飞时间为当日19:30 ，飞机“按照安保规定，深航”
记者以记者身份再次询问 ，机长重新申请时间起飞等 ，包括安排其他旅客下机 、包括退票和改签等 。有两名外籍旅客在登机 、机组评估后同意旅客下飞机 。
多则网传视频显示 ，
记者检索航旅纵横App，旅客重新登机 、往往会导致航班延误 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日，旅客中止行程需要进行重新安检 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，要求中止行程 。两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，飞机清舱并重新进行了安全检查。对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。航司报警处理 ，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，找出托运行李 、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，ZH9118航班舱门关闭后，6月7日 ，许凌洁认为 ，申请中止行程 ，实际起飞时间为21:22 ，从而引发纠纷 。旅客下机将引发后续行为 ，重新安检 、”
信息显示，一名工作人员表示，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，清舱 、这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，航班最终安全抵达目的地 。6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，深航客服另一名工作人员表示，关闭舱门、近年来 ，航空器清舱、旅客登机 、